차쟁이

부드러운 차가 좋은 차라는 말, 저도 한때는 그렇게 믿었습니다. 그런데 지인의 BMW M5 조수석에 앉은 날, 그 믿음이 완전히 흔들렸습니다. 방지턱을 넘을 때 묵직하게 올라오는 충격이 오히려 고속도로에서 압도적인 안정감으로 돌아오는 경험, 직접 겪어보니 이게 왜 1억 7천만 원짜리 세단인지 조금은 이해가 됐습니다.탄탄한 승차감, 단점인가 개성인가처음 조수석에 앉았을 때 느낀 첫인상은 솔직히 '딱딱하다'였습니다. 서스펜션을 컴포트 모드로 설정해도 일반 세단과는 확연히 다른 단단함이 느껴졌습니다. 여기서 컴포트 모드란 M5의 어댑티브 서스펜션(Adaptive M Suspension) 설정 중 가장 유연한 단계로, 일반적인 고성능 차량의 스포츠 모드에 해당하는 수준입니다. 즉, 이 차의 '편안함'이란 애초에..